Licencia E1 para camiones con acoplado y semirremolques en Argentina 2026

Qué habilita cada subclase de la categoría E

Para manejar un camión con acoplado o un semirremolque articulado —el «coloso» de dos cuerpos que mueve la logística de larga distancia— la licencia que necesitás es la E1. La reglamentación la define así:

«Clase E 1: Vehículos automotores de clase C y/o D, según el caso, con uno o más remolques y/o articulaciones. Incluye clase B 2.»

La otra subclase de la familia, la E2, no tiene nada que ver con acoplados: habilita maquinaria especial no agrícola — grúas, autoelevadores, equipos viales y similares cuando circulan por vía pública.

Son las dos únicas subclases de la categoría E. No existe una «E3»: la maquinaria agrícola tiene su propia categoría, la G (G1 tractores, G2 maquinaria especial agrícola, G3 tren agrícola).

La confusión más común: E1 no es «auto con trailer»

Circula mucho la idea de que remolcar una casa rodante o un trailer con un auto o camioneta requiere la E1. Es incorrecto. Esa combinación corresponde a la subclase B2: vehículo de hasta 3.500 kg con acoplado de hasta 750 kg o casa rodante no motorizada. No es una licencia profesional.

La E1 arranca donde el vehículo tractor ya es de clase C (camión) o D (transporte de pasajeros). Si tu tractor es un auto, tu categoría es la B2.

Dicho de otra forma: lo que define la E1 no es que haya un remolque, sino que el vehículo que lo arrastra sea un camión o un vehículo de transporte de pasajeros.

Requisitos de las licencias profesionales C, D y E

Las clases C, D y E son las profesionales. La ley y su reglamentación fijan estos requisitos comunes:

• •Haber obtenido la clase B al menos un año antes del trámite
• •21 años cumplidos — hasta esa edad solo se accede a las clases A y B
• •Carácter de aprendiz la primera vez que se obtiene una licencia profesional
• •Los cursos y exámenes de cada clase — tener una clase profesional no habilita las otras: cada una se rinde por separado
• •La ley nacional no permite otorgar una licencia profesional por primera vez a mayores de 65 años; para renovarla, la autoridad analiza cada caso previo examen psicofísico. CABA es una excepción: su Código de Tránsito sí lo contempla, exigiendo examen práctico de idoneidad conductiva

Para la E1, además, se necesita la habilitación de clase C o D correspondiente al vehículo tractor, porque es lo que la subclase habilita a remolcar. La reglamentación nacional no fija una antigüedad mínima en la clase C para acceder a la E1: si tu jurisdicción exige una, es un requisito local. Consultalo en tu Centro de Emisión antes de iniciar el trámite.

Los pasos del trámite

Qué entra en los exámenes de la E1

Los contenidos exactos los define la Agencia Nacional de Seguridad Vial por clase de licencia. En la práctica, lo que agrega la E1 sobre la C gira alrededor del comportamiento del conjunto articulado:

• •Dinámica del vehículo con remolque: radio de giro, estabilidad, distancia de frenado
• •Enganche y desenganche: verificación del bloqueo y de las conexiones antes de salir
• •Frenos del acoplado y su circuito
• •Distribución de la carga sobre los ejes del conjunto
• •Maniobras de marcha atrás con acoplado
• •Dimensiones y pesos máximos del conjunto, y las restricciones de las vías por las que vas a circular

Si vas a transportar mercancías peligrosas, la licencia sola no alcanza: esos conductores se rigen además por el Reglamento General para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (Anexo S del Decreto 779/95) y por la Ley 24.051 de residuos peligrosos.

Transporte interjurisdiccional

Para el transporte de pasajeros y de carga de carácter interjurisdiccional, el único documento habilitante es la Licencia Nacional de Conducir profesional de las clases C, D o E, emitida por un organismo autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Una habilitación puramente local no sirve para cruzar jurisdicciones.

Preguntas frecuentes

Fuentes y referencias normativas: Clases y subclases de licencias — ANSV · Ley Nacional de Tránsito 24.449 (art. 16 — clases de licencias; art. 20 — conductor profesional) · Decreto 779/95, Anexo 1 (texto actualizado) (art. 16 — subclases E1 y E2; art. 14 — exámenes y transporte interjurisdiccional; art. 20 — requisitos del conductor profesional) · RNTRC — Registro Nacional de Transportes de Cargas

Corrección: una versión anterior de este artículo llamaba «E2» a la licencia de camión articulado, «E1» a la de auto con remolque y describía una subclase «E3» de maquinaria especial. La clasificación correcta es E1 para vehículos de clase C o D con remolque, E2 para maquinaria especial no agrícola y B2 para auto con acoplado; la E3 no existe. El cambio está registrado en nuestro registro de cambios.

Nota: el formato del examen teórico, los aranceles, los cursos exigidos y la antigüedad requerida entre subclases los define cada jurisdicción. Verificá las condiciones exactas en el Centro de Emisión donde tramitás.